螺杆压缩机的故障诊断，本质上是对冷媒循环、润滑油路、电气控制、机械部件综合判断。现场处理时，应避免"头痛医头"——例如排气温度过高，既可能是冷媒不足，也可能是冷凝器脏堵，还可能是液喷系统失效，需要结合吸气压力、过热度、油温和电气参数联动分析。

　　1、电机线圈温度传感器保护

　　吸气压力过低导致冷媒流量不足：冷媒回气量是电机冷却的主要途径，流量不够会直接导致电机升温。对此可考虑安装液喷装置，向电机腔体喷入少量液态冷媒进行冷却。

　　冷媒不足：先排查系统泄漏点，确认无漏点后再按标准充注冷媒。

　　进气滤清器堵塞：清洁进气滤清器，保证吸气通畅。

　　吸气温度过高 / 吸气过热度过高：控制吸气过热度在 10K 以内，必要时同样通过液喷装置辅助冷却电机。

　　电气系统不稳定：检查供给电源，确认电压在额定范围内。

　　电机过载或线圈本身质量差：线圈质量缺陷会导致升温过快，需检查电机线圈状态，必要时更换电机定子。

　　2、压缩机无法加载

　　润滑油粘度过高：在开启压缩机之前打开机油加热器，降低润滑油粘度。

　　毛细管堵塞：清洁或更换毛细管。

　　容调电磁阀阀芯堵塞或线圈烧毁：清洁电磁阀阀芯或更换电磁阀线圈。

　　容调油路堵塞：检查并清理压缩机内部油路。

　　容调活塞不顺：更换活塞或活塞环。

　　机油过滤器堵塞：清洁机油过滤器，必要时直接更换。

　　高低压压差过低：当最小压差小于 4 bar时，考虑安装油泵以保证容调机构动作有力。
　　3、压缩机无法卸载

　　容调电磁阀阀芯堵塞或线圈烧毁：清洁或更换电磁阀。

　　活塞环磨坏或破损，油压缸破损泄漏：更换活塞；如果油压缸严重损坏，需整体更换油压缸。

　　润滑油不足：检查压缩机内油位，油量不足时加入适量润滑油。

　　排气盖板末端内部泄漏：检查或替换衬垫，并锁紧螺栓。

　　电磁阀控制电压错误：检查控制电压是否匹配。

　　容调活塞卡住：更换活塞装置，检查油压缸及滑阀。

　　机组控制程序不良：检查控制器程序逻辑。

　　4、电机绝缘不良

　　压缩机电机本身不良：检查电机线圈，必要时更换电机定子。

　　电机接线柱潮湿或结露：处理接线柱受潮问题。

　　接线柱不良或卡入灰尘异物：清理并重新紧固。

　　电磁接触器绝缘不良：更换接触器。

　　制冷系统内部酸蚀：酸蚀会腐蚀电机绝缘层，需对系统进行酸碱中和处理并更换干燥过滤器。

　　电机长时间高温运行：高温会加速绝缘老化。

　　压缩机启动次数频繁：频繁启停造成线圈反复承受冲击电流而恶化。

　　5、压缩机无法启动或星-三角无法切换

　　满负载启动，容调滑阀及活塞未至最低负载位置：检查停机时卸载电磁阀是否开启，确保在压缩机停机前已完成卸载。

　　电压不正常：检查供给电源。启动时压降过大，电磁接触器不良或相间故障：检查供给电源和接触器触点状态。

　　电机损坏：更换电机。

　　电源连接方式有误：检查并重新连接。

　　星-三角切换故障：检查并更换故障元件。

　　排气或吸气截止阀未开启：打开截止阀。

　　星-三角绕组连接方式不当：检查并重新连接。

　　转子卡死：检查并修理。

　　接地不良：检查并修理接地线路。

　　保护性跳机：逐项排查保护信号来源。

　　6、压缩机异常震动及噪音

　　轴承损坏：检查轴承状态并更换。

　　转子之间或转子与机壳摩擦：更换转子或压缩机机壳。

　　润滑油不足：检查油位，不足时加入适量润滑油。

　　内部部件过松：拆解压缩机并更换损坏部件。

　　异物进入压缩机：拆解压缩机并检查损坏情况。

　　滑阀与转子摩擦：拆解压缩机并更换损坏部件。

　　电机转子转动不平衡：检查并修理。

　　7、排气温度过高

　　冷媒不足：检查系统是否泄漏，充注冷媒并控制吸气过热度在 10K 以内。

　　冷凝器换热性能差：检查并清洁冷凝器。

　　冷媒充注量过多：放出部分冷媒，减少充注量。

　　系统内含水或不凝性气体：回收冷媒并对系统进行抽真空处理。

　　膨胀阀异常：检查并控制适当的吸气过热度。

　　润滑油不足：检查油位，加入适量润滑油。

　　吸气滤网结冰、堵塞：清洁或更换进气过滤器。

　　吸气过热度过高：降低吸气过热度。

　　轴承损坏：停机，更换轴承及其他受影响零部件。

　　8、系统失油

　　系统失油会引发润滑不良、轴承烧损等严重后果。

　　冷媒过少：检查系统是否泄漏，充注适量冷媒。

　　系统管路连接不当：检查并修正管路，或安装外接油分。

　　冷媒回流：避免大量液态冷媒携带润滑油回压缩机。

　　9、吸气压力偏低

　　冷媒不足：检查系统是否泄漏，充注适量冷媒。

　　蒸发器过脏或结冰：融化冰层或者清洁管路。

　　液路干燥或过滤器堵塞：更换滤网。

　　吸气管路或进气过滤器堵塞（冰堵）：清洁或更换进气过滤器。

　　膨胀阀故障：检查并重新设置适当的过热度。

　　冷凝温度过低：检查标准的冷凝温度是否符合工况要求。

　
　　10. 压缩比异常

　　压缩比过大：系统可能偏离设计值，主要表现为排气压力温度过高、吸气压力偏低且温度偏高。

　　压缩比过小：主要影响是湿冲程。螺杆机尤其怕湿冲程——大量液体回到压缩机将造成润滑油稀释，后果等同于排气温度偏高。

　　12. 开机或运转期间油沸腾

　　此故障属于压缩机进液，或者说润滑油中制冷剂偏多。需调整节流机构，检查是否制冷剂充注过度。

　　13. 油位不足或过高

　　油位不足：是否是油分故障、加油量不足、蒸发器回油困难。维修时注意储液器是否无液面，应考虑节流机构故障或者安装不合理导致。

　　油位过高：应考虑油滤堵死、制冷剂混入油中。

　　14、油温过高

　　油温异常升高会导致润滑油粘度失效、润滑能力下降、部件加速磨损，区别于排气高温，为独立油路故障，具体处理方式如下：

　　油冷却器脏堵：油冷器积尘、积垢，散热失效，深度清洁油冷却器管路及翅片。

　　冷却水路/风路异常：水冷机组水流不足、风冷机组风机转速异常，检修水路阀门、水泵、散热风机。

　　润滑油老化变质：机油长期使用氧化、变质，散热润滑性能下降，直接更换同型号全新润滑油。

　　系统负荷过高：机组长期满负荷、超负荷运行，油温持续飙升，合理调控机组运行负荷，规避长期过载工况。