一、 风冷冷（热） 水机组概述
风冷冷（热） 水机组是以空气为冷（热） 源， 以水为供冷（热） 介质， 作为空调系统冷(热)源兼用型的一体化 必威网页备用网址设备。按用途分为单冷型和 热泵型。风冷热泵型机组一般称为“热泵型风冷冷(热)水机组” 或“风冷热泵机组”， 其机组集制冷、 制热功能于一体， 即可供冷， 又可供热， 能实现夏季降温，冬季采暖，一机多用。因此， 风冷热泵机组通常是既无供热锅炉、 又无供热热网或其它稳定可靠热源， 却又要求全年进行空气调节的暖通工程设计中优先选用的方案。

它可与 风机盘管或柜式空气处理机、 吊顶式空气处理机、 组合式空气处理机以及新风机组一起组成集中式或半集中式空气调节系统，并且省去了冷却 水系统所必不可少 冷却塔、 水泵、 锅炉及相应的管道系统等许多辅件。



二、工作原理与部件功能
制冷循环 压缩机吸入干式 蒸发器中的低压过热 制冷剂蒸汽经压缩变为高温高压的过热蒸汽，在 冷凝器中向环境放出热量，从而冷凝成饱和或过冷的制冷剂液体，经 膨胀阀节流降压流入干式蒸发器， 在干式蒸发器中吸收 冷媒水的热量汽化后， 再被压缩机吸入压缩开始了新的循环。这样， 经过干式蒸发器的冷媒水被冷却， 而被引入空调区域。热泵循环是通过四通换向阀换向， 使制冷剂反向流动。经压缩机压缩的高温高压制冷剂蒸汽经四通换向阀直接排入壳管式 换热器（干式蒸发器） 中向冷媒水放出热量， 从而产生热效果， 被冷凝后的制冷液体流经膨胀阀节流降压， 在风冷式换热器（风冷冷凝器） 中吸收环境的热量而蒸发， 再吸入压缩机压缩构成热泵循环。

压缩机：是机组的心脏，负责压缩制冷剂，使其成为高温高压的气体，为整个循环提供动力。

四通换向阀：在制热和制冷模式之间切换制冷剂的流向，使得机组能够在夏天制冷和冬天制热之间转换功能。

风侧换热器（室外换热器/冷凝器）：在制冷模式时，室外空气流经风侧换热器，带走制冷剂释放的热量，实现制冷剂的冷凝；在制热模式时，它作为蒸发器，吸收外界空气的热量来加热制冷剂。

水侧换热器（室内换热器/蒸发器）：在制冷模式时，循环的冷水流经水侧换热器，制冷剂在此蒸发吸热，从而冷却循环水；在制热模式时，循环热水流经此处，制冷剂冷凝放热，加热循环水。



气液 分离器：用于分离从压缩机出来的制冷剂气体中的液体制冷剂，防止液击损坏压缩机。

储液罐：存储多余的液体制冷剂，保证系统内制冷剂的适量供应，同时帮助稳定系统压力。

干燥过滤器：去除制冷系统中的水分和杂质，保护压缩机和其他部件免受损害。

视液镜：用来观察制冷系统中制冷剂的流动状态和是否含有水分。

节流阀：用于调节制冷剂流量，控制制冷或制热效率。



单向阀：确保制冷剂按照预定方向流动，防止逆流。

水泵：驱动冷水或热水在水侧换热器中循环，以实现热量的转移。

风扇：促使室外空气流过风侧换热器，提高换热效率。



三、机组在操作维护中注意事项
1、在运行过程中密切注意排气压力、 吸气压力、 供油压力， 油面高度等， 发现异常及时找出原因， 排除故障。 压缩机开停机频率每小时应少于 6 次， 且每次开机至少应连续运转 5 min 以上。

2、 应对机组的工作电压、 电流和相序给予足够重视， 检查接触器是否有接线松脱、 触点是否氧化或生锈及其它原因引起的故障。

3、定期检查电气接线有无松脱现象， 若有应及时紧固。定期检查电气元器件的可靠性， 对失效及不靠的元件应及时更换。随时注意电控箱内的发热情况， 通风应良好， 电线老化时， 应及时更换。

4、运转中必须注意观察油镜中油位之高低， 油位必须在油镜之最底部以上； 停止运转时油位在油镜中间以上。

5、每年春、 秋季为保养期。 如发现油色变黑或油中混有铜屑、 氧化等杂质时， 必须更换同一品牌的润滑油， 拆洗油过滤器。 上述工作应在本公司专业人员指导下进行。

6、 长期运行后在干式蒸发器内的传热管表面会沉积氧化钙或其它矿物质， 这些矿物质在 铜管表面结垢增加时， 将导致电能消耗增加， 排气压力升高和吸气压力下降。

7、 当冬季关机时， 应清洗机组内外表面， 并吹干。 将制冷剂抽入冷凝器并关闭进气阀和出液阀， 为了防尘， 对机组要进行覆盖， 确保上紧密封压盖和阀门螺帽。 旋下放水螺塞，放净蒸发器内的存水， 以防止寒冷季节发生冻结事故。

8、 春季开机在较长时间停机后， 要启动机组时， 应做如下准备工作：
① 彻底检查和清理机组。
② 清洁水管路系统。
③ 检查水泵。
④ 紧固所有线路接头。

注意：当机组停机较长时间后， 应于开机前 24 小时控制电路电源， 使压缩机内油加热器进行预热。 预热时间视季节和环境温度不同有所不同， 但最低不得少于 12 小时