在制冷系统中，制冷压缩机堪称核心部件，其稳定运行对于整个制冷系统的效能至关重要。然而，当制冷压缩机的供油系统出现故障时，传动部件会因缺乏足够的润滑而损坏，所以一般都会为制冷压缩机配备油压差控制器。
油压差控制器的工作原理
油压差控制器它通过精准测量制冷压缩机的润滑油压力与吸气压力之差来发挥作用。当这个差值小于预先设定的值时，油压差控制器会迅速自动切断电源，使制冷压缩机停机，从而避免因润滑不足导致的部件损坏。
在实际应用中，油压差通常采用热延时的压差控制器。当控制器动作过一次后，内部的热元件需要完全冷却后，制冷压缩机才能再次起动使用。防止了因频繁误动作而对设备造成的损害，确保了系统的稳定性和可靠性。
油压差控制器的安装要点
在安装时，将高、低压接口分别连接油泵出口油压和曲轴箱低压。同时，控制器本体必须垂直安装，且高压口在下，低压口在上，这样的安装方式有助于保证测量的准确性和控制器的稳定运行。
这里需要明确一个概念，油压差并不等同于油压表读数。实际上，油压差等于油压表读数与吸气压力表读数的差值。在半封活塞压缩机中，油压差的设定值通常在 0.15 ~ 0.3MPa 之间，这个范围是经过大量实践和理论验证得出的，能够为压缩机的传动部件提供良好的润滑保护。
油压差报警的常见原因
在制冷压缩机的运行过程中，油压差报警它可能由多种原因引起：
润滑油不足
系统内润滑油量不够，导致油位过低，油泵无法正常吸油，就像汽车发动机缺油一样，无法为各个部件提供足够的润滑，从而引发油压差报警。
润滑油污浊
系统内的油经过长时间使用后，会积累各种杂质，变得十分脏污。这些脏污的油会堵塞油泵的过滤器，阻碍润滑油的正常流动，进而影响油压差的稳定。
继电器故障
油压差的继电器作为控制的核心部件，如果工作不灵敏，就无法准确感知油压差的变化，不能及时发出报警信号或采取停机保护措施，从而给设备带来潜在风险。
油泵故障
油泵是润滑油循环的动力源，如果油泵本身出现故障，如磨损、损坏等，就会导致无法正常吸油，使得润滑油无法输送到各个需要润滑的部位，引发油压差异常。
制冷剂混入
冷冻油内混入了大量的制冷剂，会改变油的物理性质，导致油压无法正常建立。就像在水中混入了大量气体，水的压力和流动性都会受到影响一样。
压缩机回液
当压缩机回液时，曲轴箱内液态制冷剂过多，会占据一定的空间，影响润滑油的正常循环和压力建立。此时需要调整膨胀阀，并检查油加热装置是否正常工作。
曲轴箱油温过低
过低的油温会使润滑油的黏度增大，流动性变差，不利于润滑油在系统中的循环和压力传递，从而引发油压差报警。
油压差报警的处理方法
针对不同的报警原因，需要采取相应的处理方法：
补充冷冻油
如果是润滑油不够导致的问题，只需补充润滑油至视油镜的标准油位即可。这就好比给汽车添加机油，确保油量在正常范围内，以保证设备的正常运行。
清洗过滤器与换油
当润滑油太脏时，需要将过滤器取出来清洗干净，并更换新的冷冻油。这就像给汽车的空气滤清器进行清洗和更换一样，能够保证润滑油的清洁度，提高系统的运行效率。
更换继电器
如果油压差继电器工作不灵敏，应及时更换新的继电器，确保其能够准确感知油压差的变化并及时发出信号。
更换油泵
若油泵出现故障，无法正常吸油，必须及时更换新的油泵，以恢复润滑油的正常循环。
处理制冷剂问题
对于冷冻油内混入大量制冷剂的情况，可以用曲轴箱加热的方式分离出润滑油内的制冷剂，或者放掉压缩机内的制冷剂，重新进行充注和调试。
排查回液原因
找到压缩机回液过多的原因，并采取相应的措施进行解决，如调整膨胀阀的开度、检查制冷系统的管路设计等。
在实际应用过程中，油过滤器脏、堵是较为常见的现象。遇到这种情况，我们可以通过清洗过滤器或者更换冷冻油来解决此故障。这就如同定期清理家中的滤网一样，能够保证系统的畅通和稳定运行。