一、常规热泵的低温问题

空气源热泵是通过制冷剂循环实现热量搬运，室外侧换热器吸收空气中的热能，经压缩机压缩升温后，在室内侧冷凝器释放热量。然而，常规热泵在低温工况下存在两大问题。

一方面，低温环境下蒸发器蒸发温度骤降，压缩机吸气压力过低，压缩比大幅攀升，过高的压缩比致使压缩机排气温度过高，润滑油碳化，气缸磨损加剧，甚至触发高温保护机制强制停机。另一方面，低温使换热器换热效率降低，制冷剂吸气比容增大，系统内冷媒循环量减少，制热量衰减严重，制热效果差。


二、准二级压缩与中间补气

喷气增焓是“准二级压缩 + 中间补气增焓”，通过在单级压缩循环中增设辅助补气回路，优化压缩过程热力学状态，具体分为三个阶段。

主回路冷媒过冷：高温高压冷媒蒸汽在冷凝器放热后变为中温高压液态冷媒。液态冷媒先进入经济器（过冷却器），与辅助回路低温冷媒热交换，实现过冷，显著增大主回路冷媒焓差。

辅助回路补气：部分液态冷媒分流至辅助回路，经电子膨胀阀节流降压后进入闪蒸器。闪蒸器利用离心力或重力实现气液分离，分离出的低温低压冷媒蒸汽被预热至中间压力，液态部分回流至经济器继续参与热交换。

准二级混合压缩：主回路过冷的液态冷媒经主膨胀阀降压后进入蒸发器吸热，变为低温低压气态冷媒，被吸入喷气增焓压缩机低压腔进行压缩。压缩至中间压力时，闪蒸器制备的中压冷媒蒸汽通过压缩机中间喷射口注入压缩腔，与正在压缩的冷媒混合冷却。混合后的冷媒完成压缩，最终排出至冷凝器放热。此过程通过中间补气降低单次压缩的压缩比，使排气温度下降，同时增加系统内冷媒循环量，解决了压缩机超温问题并提升了制热量。

三、喷气增焓关键部件

喷气增焓压缩机：作为系统“心脏”，在涡旋式或转子式压缩机基础上增设中间喷射口和可调喷射阀。确保补气在压缩过程最佳节点介入，可调喷射阀可根据环境温度和负荷变化动态调节补气量，实现“低温强热、常温节能”自适应运行。

闪蒸器与经济器：闪蒸器避免液态冷媒进入压缩机导致“液击”故障；经济器通过逆流换热设计，最大化主回路与辅助回路热交换效率，确保主回路冷媒深度过冷的同时预热辅助回路补气，提升补气参与压缩的效率。

电子膨胀阀：系统采用主、辅回路双电子膨胀阀协同控制，通过实时调节开度。主膨胀阀精准控制进入蒸发器的冷媒流量，适配不同热负荷需求；辅膨胀阀调节辅助回路节流降压程度，确保闪蒸器输出的补气压力与压缩机中间腔压力匹配，避免压力波动影响压缩稳定性。

控制系统：实时采集环境温度、压缩机进出口压力、冷媒温度等多维度数据，动态调节压缩机转速、喷射阀开度和膨胀阀状态。

四、优势

相较于常规空气源热泵，喷气增焓技术在低温适应性、能效比和运行稳定性方面优势显著。极寒环境稳定运行：可在 -25℃至 29℃宽温度范围稳定制热，部分搭载抗冻专利的机型甚至能在 -40℃超低温工况下工作。

另外，能效比显著提升，在 -15℃低温工况下，制热能效比提升；在 -35℃极寒工况下，COP 仍可维持在 2.5 以上，远优于电辅热（COP≈1）和传统燃气锅炉。另外，运行稳定性大幅增强，降低压缩比和排气温度，使压缩机润滑油碳化风险降低。