
一、主要部件功能说明
蒸发器:机组运行时蒸发器保持低温低压工况,制冷剂在内部蒸发吸热,从而带走管内冷冻水的热量。
冷凝器:机组运行过程中冷凝器维持高温高压状态,外部冷却水流经换热管路,吸收制冷剂携带的热量。
螺杆压缩机:持续抽吸蒸发器生成的制冷剂蒸汽并输送至冷凝器,以此维持制冷系统高低压压差。
油分离器:分离混在制冷剂蒸汽中的冷冻润滑油,并直接送回压缩机内部,保障压缩机稳定、安全运行。
电气控制系统:搭载 PLC 或单片机控制模块,可依据实际使用需求自动调节机组制冷输出;联动控制末端用水侧、热源侧水泵与冷却塔风机;实时展示冷冻水进出水温、冷却水进出水温、蒸发压力、冷凝压力等运行数据;支持实时故障查看与历史故障记录调取。

二、蒸汽压缩式制冷循环原理
整套制冷循环由压缩、冷凝、节流、蒸发四大核心工序构成,循环原理如下:
压缩过程:螺杆压缩机吸入蒸发器产出的制冷剂蒸汽,电机驱动转子对蒸汽做功,提升制冷剂蒸汽压力,同步升高其温度,高压高温蒸汽随后送入冷凝器。
冷凝过程:压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽进入冷凝器,与管路内冷却水换热释放热量,温度逐步下降,并在对应饱和压力下液化成液态制冷剂;冷却水吸收热量后水温上升,冷却水温度直接决定机组冷凝温度与冷凝压力。

节流过程:冷凝器底部流出的高温高压液态制冷剂,经过节流机构时发生减压膨胀,压力、温度同步下降,转化为低温低压液体送入蒸发器。
蒸发过程:低温低压液态制冷剂在蒸发器内吸收冷冻水(载冷剂)热量并汽化,降低冷冻水温度,完成制冷效果;汽化后的制冷剂蒸汽再次被压缩机吸入,重新开启压缩、冷凝、节流、蒸发整套循环,持续产出冷量。
三、油路与回油系统
1. 内部润滑油路循环机组运行时依靠制冷系统高低压差驱动冷冻油,沿压缩机内置油路输送至转子、轴承位置,实现润滑与冷却。
压缩机持续排气时,冷冻油会随制冷剂蒸汽一同排出;若润滑油无法回流压缩机,易出现缺油故障,严重时造成压缩机损毁。配套回油系统可实现润滑油持续回流,保障机组长期稳定运行。
2. 两类回油结构
油分离器回油:高效油分离器安装于压缩机排气口与冷凝器之间,可截留绝大部分随蒸汽带出的冷冻油,润滑油经管路直接回流至压缩机吸气端。高压引射回油:少量未被分离的润滑油会随制冷剂进入冷凝器,最终积聚在蒸发器内部;系统利用高压液态制冷剂作为动力,将蒸发器积存的润滑油引射送回压缩机。
四、机组控制系统
机组搭载微电脑集成控制系统,控制柜面板配备电源、运行、故障状态指示灯,可直观查看机组实时运行工况;面板设置紧急停机按钮,机组出现突发故障时按下即可立刻停机,规避设备安全隐患。
由于压缩机是机组的重要部件,因此针对压缩机的保护有:
① 电源缺相、逆相保护;
② 热过载保护;
③ 电流过流保护;
④ 压缩机排气温度保护;
⑤ 压缩机内部过载保护;
⑥ 高低压差保护。
相电压不平衡的计算公式为:
电压不平衡率%=与平均电压的最大偏差/平均电压×100%。
水冷螺杆式冷水机组一般使用时间为3000h/年左右(根据我国气候地理条件)。为了确保机组长期安全可靠地正常运转,以及长期使用的运转寿命能够延长,减少运行费用,对机组经常性的科学维护和保养工作,是非常重要。
机组运行和检修过程中的日常维护、保养,称为预防性保养和维护。客户有责任根据机组运行的实际情况,有针对性的制定机组的年、月定期维护、保养的计划规程,并进行机组的日常维护和定期维护。
除垢:长期运行后,机组壳管式换热器水侧传热表面会沉积氧化钙或其他矿物质,这些矿物质在传热表面结垢较多时,会影响传热性能而导致电能消耗增加、排气压力升高。可采用甲酸、柠檬酸、醋酸等有机酸清洗。
冬季关机:当冬季关机时,应清洗机组内外表面,并吹干;必须打开放水阀,放净壳管换热器内的存水,以防发生冻结事故。
系统防冻:如果壳管式换热器的流道发生严重结冰情况,可能造成壳管式换热器破裂和泄漏,因此对机组防冻要特别予以重视,以下三点请用户特别注意:
(1)在较低环境温度下停机备用时,若机组放在室外温度低于0℃的环境中必须将蒸发器和冷凝器中的水排尽。放水的具体操作步骤见整机上的放水标识。
(2)运行时,如果冷冻水水流开关失效时将可能导致水管出现冻结,因此水流开关必须与机组进行联锁。
(3)维护时,在给机组充注制冷剂或为了维修而放掉制冷剂时,有可能导致蒸发器内水结冰。一定要使蒸发器中的水保持流动或将水彻底放干净。
警告:水冷螺杆式冷水机组使用介质为水,在冬季气温有低于零度的地区使用时必须做好如下方面的工作:机组必须在水系统中添加防冻液(乙二醇),请按要求添加比例。停机后不可切断电源,否则自动防冻运行保护将失去作用。






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